Na todle téma je na NETu bezpochyby spousta různých debat a mnohé jsem četl, ale stále v tom nemám jasno a tak se ptám konkrétně ohledně EEEček...
Abych si udržel svou baterii v co nejlepší kondici po co nejdelší dobu, jak nejlépe se k ní chovat?

Někde psali, že nehledě na cokoliv jiného, když je prostě k dispozici zásuvka, jet dicky na síť a jen když neni, tak na baterku...
Někde zase psali, že to baterce škodí a že se vypotřebovávají dobíjecí cykly neustálým dobíjením z 80 - 100 %.
Někdo říkal, že pokud je baterka víc jak z poloviny nabitá, nabíjet se do 100% může.
Ale zase někde se psalo, že nehledě na to, jak dlouho mam notebook v síti, měl by být aspoň 1 hodinu denně na baterce, nebo tak něco.

Pokud jste o tom někdo moudřejší, prosím poraďte... Mam EEEčko poměrně nový a baterie je zatim lahodička a rád bych, aby taková co nejdýl zůstala, díky...

Problém není jestli éééčko, nebo jiný přístroj. Záleží na tom, jakého typu ta baterie je. Dnes se do ntb používají Ni-Mh (ty už méně), Li-On a Li-Pol.
A protože je to, Mroji, pouhá fyzika + chemie, podívej se třeba na tyto dva odkazy:


Mezi lidmi koluje spoustu mýtů, které je někdy problém vyvrátit. Ale trochu přemýšlivý člověk, který dával ve škole pozor...
Co se týká nabíjení a údržby, tak o to se postará u moderních přístrojů většinou elektronika, která ohlídá jak nabíjení, tak "přebíjení".
RAL TORA KE

OT: Nějaká pojednání o bateriích najdete i na stránkách , kde například zjistíte, že provozovat a(e)uto na elektřinu je budoucnost.

Díky za rady, ale přeci jenom v tom ještě nemám zcela janso...
V EEEčkách jsou Li-Ionky, takže tam není "paměťový efekt", takže asi platí to, že pokud je zásuvka, do ní a samozřejmě nikdy nedobíjet úplně do konce kromě formátu. Co ale přebíjení? To je špatné, ale taky záležitost nabíječek ne? Jak moc kvalitní jsou ti přehřívající se prcci co k nim dávaj? Mam se u nich obávat přebití když to nabíjim přes noc či můžu bejt v klidu že po nabití už do baterky víc tlačit nebudou?
A co ty cykly? Může to někdo "fyzik" pořádně specifikovat co ten jeden nabíjecí cyklus je? Kde má začátek a konec? Protože když budu nabíjet notebook denně, tak vydrží baterie (podle těch 2000 cyklů u Li-Iion) cca 3 roky, což je hodně slušné... Ale pak jsou tam nějaké půlcykly kterých je prý víc a jak je to s nima... Když mam notebook ve škole dejme tomu na 8 hodin a z toho 5 hodin bude v zásuvce s různým stupněm dobytí a 3 úplně na baterku různě promíchaně mezi sebou (dicky odpojim, přemístim se a zase zapojim, je-li v daném místě zásuvka), tak to je co? Zajímá mě, jestli si tímdle nemůžu za jeden den odbít třeba 2 - 5 cyklů, což už by bylo dost na prd...

Já jen, zda se neustálým chozením "od zásuvky k zásuvce" (mezitim na baterku) nějak rapidně nespotřebovávaj cykly. Pochopil jsem to teda dobře, že zjednodušeně když je notebook vybit a nabíjim, tak začíná cyklus a když přerušim a zase nabíjim, tak cyklus zase pokračuje, dokud neni ntb nabit/vybit, kdy tedy jde vše znova... ?

Ne, "cykly" se při přebíhání "od zásuvky k zásuvce" nespotřebovávají. To si hlídá elektronika v nabíječce. K plnému "cyklu" dochází až při určité úrovni vybití.
Článek baterie "stárne" podle toho v jakém stavu je/byl před/po nabíjení(m). Proto ta rada "nenechávejte nikdy baterii hluboce vybít"
Rada na závěr: Založ si notes, a poctivě eviduj kdy nabíjíš (datum, od-do), jak dlouho (na vteřinu přesně), jakým proudem a napětím (pořiď si kalibrovaný měřák). Jestli chceš své baterii prospět ještě více, spočítej kolik jsi spotřeboval energie a kolik stála. Pozor, rozhodující je i jestli je to noční nebo denní proud. Úspěšně a produktivně tak strávíš svůj den, a baterie dlouho vydrží.

OK, tak díky moc...

Tedy vazeni, tohle je opravdu tema k popukani. Notas stoji od 4000 do 11000. Baterka cca 1500. Odejde za zhruba 2 roky plus minus neco. A odejde i kdybych ji mel v supleti, nabijel podle predpisu pri poklesu pod urcite minimum, atd. Odejde i za provozu pokud se k ni chovam slusne. Proste casem vyhnije at dela co delam. Pokud tedy nechci mit starosti a "tezkou hlavu", nekupuju nic s baterkou. Proste je to spotrebni material, s autobaterkou si taky nedelam starosti. Kdyz lehne, koupim novou a jedeme dal. Jedinou zasadou kterou osobne dodrzuji je, ze nenechavam valet vybity notas ve vymrzlem aute. A baterky drzi spolehlive.
PS: VldýŠek: menim pomalu nazor, obcas je s tebou i sranda. Napsal jsi to nadherne.

to Vaku: Malá oprava Li-On a Li-Pol baterie "stárne", tj. opotřebovává se za provozu. Když bude několik měsíců mimo provoz, prodloužím si životnost. Ale jaký význam by to mělo...
Jinak se mi samozřejmě dříve nebo později stejně rozpadne, vinou použitých chemikálií a reakcí, které tam pomalu probíhají
Osobně, když nebudeš za každým příspěvkem chtít dávat někomu "do držky", tak je s Tebou taky sranda